경기 SUV 타이어 TOP 3 비교: 피렐리 vs 브리지스톤 · 요코하마

쟁점은 무엇인가?

본 판정의 쟁점은 국내 등록·공개 자료를 기준으로 피렐리, 브리지스톤, 요코하마의 SUV용 타이어 관련 등록 현황을 비교하여 각 사 제품군에서 확인 가능한 특징을 정리하는 것이다.

비교 대상은 피렐리 SCORPION 계열, 브리지스톤의 ALENZA·DUELER 계열, 요코하마의 GEOLANDAR CV G058이다.

확인된 사실은 무엇인가?

피렐리는 1872년 이탈리아 밀라노에서 설립됐다.

피렐리코리아 등록 기준 피렐리 SCORPION 등록 항목 37건 가운데 회전저항 1등급은 31건, 젖은 노면 1등급은 35건으로 등록돼 있다.

피렐리코리아 등록 기준 피렐리 SCORPION 235/60R18 107W는 회전저항 1등급, 젖은 노면 1등급으로 등록돼 있다.

브리지스톤 코리아는 Alenza를 SUV 타이어, Dueler를 온·오프로드 타이어로 분류한다.

브리지스톤타이어세일즈코리아 등록 기준 브리지스톤 ALENZA 001 등록 항목 78건 가운데 26건이 젖은 노면 1등급으로 등록돼 있다.

브리지스톤타이어세일즈코리아 등록 기준 브리지스톤 DUELER H/P SPORT 235/65R17 104V는 회전저항 1등급, 젖은 노면 1등급으로 등록돼 있다.

요코하마고무는 1917년 설립됐고 본사는 일본 가나가와현 히라쓰카에 있다.

요코하마타이어코리아 등록 기준 요코하마 GEOLANDAR CV G058 등록 항목 21건 가운데 19건이 회전저항 4등급으로 등록돼 있다.

승용차용 타이어 에너지소비효율등급제도는 2012년 12월 시행됐다.

판단은 무엇인가?

등록 자료를 근거로 보면 피렐리 SCORPION 계열 등록 항목에서는 회전저항 및 젖은 노면 1등급 비중이 높다는 사실이 확인된다(37건 중 회전저항 1등급 31건, 젖은 노면 1등급 35건; 개별 품목 SCORPION 235/60R18 107W도 회전저항 1등급·젖은 노면 1등급으로 등록).

브리지스톤은 제품군 분류를 명확히 하고 있으며(ALENZA는 SUV, DUELER는 온·오프로드), ALENZA 001에서는 젖은 노면 1등급 항목이 일부 존재(78건 중 26건)하고, DUELER H/P SPORT 235/65R17 104V는 회전저항 1등급·젖은 노면 1등급으로 등록돼 있다.

요코하마의 GEOLANDAR CV G058은 등록 항목 21건 가운데 19건이 회전저항 4등급으로 등록돼 있다는 사실이 확인된다.

따라서 공개된 등록·인증 현황만을 기준으로 정리하면 다음과 같은 특징을 판정할 수 있다: 피렐리 SCORPION 계열은 등록 항목에서 회전저항·젖은 노면 관련 1등급 비중이 높고, 브리지스톤은 제품군 구분과 함께 일부 모델이 1등급으로 등록돼 있으며, 요코하마 GEOLANDAR CV G058은 등록 항목에서 회전저항 4등급 비중이 높은 것으로 확인된다.

본 판단은 위의 확인된 사실 목록에 근거하여 이루어졌으며, 그 외의 성능·사용 감각·가격 등은 본 자료에 포함된 사실에 근거하지 않아 판단에서 제외되었다.

판정 노트 편집부